Video: Ich fahre ein All

Es hat eine super hohe Nutzlast und einen stolzen Preis!

Es ist kein Geheimnis, dass die neuen Ford Super Duty Pickups 2023 bei den Händlern eintreffen. Die Fabriken von Ford produzieren die neuen 2023 F-250-, F-350- und F-450-Lastwagen in einigen der einfacheren Ausstattungen. Ich ergreife die Chance, mich ans Steuer dieses neuen Trucks zu setzen. Es handelt sich um einen 2023 Ford F-350 XL 4×4 mit normalem Fahrerhaus, langem Bett, einem FX4 und mehreren anderen Paketen.

Vielen Dank an Ken Garff Ford in Greeley, Colorado, der dies möglich gemacht hat.

Ford hat den Super Duty 2023 gründlich überarbeitet. Während das Fahrgestell weitgehend gleich bleibt, erhält der Lkw neue Leistungsoptionen, eine neue Karosserie, einen aktualisierten Innenraum und neue Technologie. Der Pickup, den ich fahre, ist ein Basismodell eines Arbeitslastwagens. Dies ist eine XL-Ausstattung mit dem neuen 6,8-Liter-V8-Benzinmotor. Das ist kein Tippfehler! Ford spendierte dem Lkw einen neuen 6,8-Liter-V8-Motor, der eng mit dem ebenfalls angebotenen 7,3-Liter-V8 verwandt ist.

Es gibt verschiedene Informationsquellen, aber dieser neue Benzin-V8 hat eine Nennleistung von 400 bis 405 PS und ein Drehmoment von 445 lb-ft. Der Motor ist mit einem leistungsstarken 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der LKW, den Sie hier sehen, verfügt optional über eine Hinterachsübersetzung von 4,30 zu 1. Diese Konfiguration ist für eine maximale Anhängelast von bis zu 17.600 Pfund für diesen F-350 geeignet.

Die vielleicht beeindruckendere Spezifikation ist, dass dieser mit 4×4 FX4 ausgestattete F-350 über eine maximale Nutzlastkapazität von 4.965 Pfund verfügt! Wow! Das ist viel für einen „1-Tonnen“-Lkw mit einem einzigen Hinterrad. Dieser F-350 hat genug Nutzlast, um problemlos einen Ford Ranger in seiner Ladefläche zu transportieren (sofern der Ranger tatsächlich hineinpasst).

Der 6,8-Liter-V8 startet mit dem satten V8-Grollen. Es klingt ungefähr genauso wie der 7,3-Liter-V8 „Godzilla“. Das 10-Gang-Automatikgetriebe schaltet schnell und sanft. Der zusätzliche Schwung der Hinterachsübersetzung von 4,30 trägt dazu bei, dass dieser Lkw relativ schnell beschleunigt. Ich kann es kaum erwarten, diesen Truck neben einigen anderen Schwerlast-Trucks in ein Drag-Rennen zu schicken.

Der Innenraum des neuen Super Duty XL kommt mir sehr bekannt vor. Ich erkenne es sehr gut, weil ich früher einen 2021 Ford F-150 besaß. Ford verwendet viele der gleichen Innenausstattungen und Komponenten wieder, und das ist im Hinblick auf die Funktionalität keine schlechte Sache. Allerdings sind einige der Kunststoffe relativ hart und die Türverkleidungen meines 2021 F-150 haben sich nach zwei Jahren und 21.000 Meilen im Besitz nicht sehr gut abgenutzt.

Kommen wir nun zum Preis. Dieser F-350 hat einen Testpreis von knapp über 52.000 US-Dollar. Es gibt etwa 2.700 US-Dollar an Optionen. Angesichts der Leistungsfähigkeit und Leistung, die dieser Lkw bietet, ist dies ein konkurrenzfähiger Preis für ein Modell aus dem Jahr 2023. Wenn Sie jedoch die Preise für HD-Arbeitsfahrzeuge von vor einigen Jahren gewohnt sind, könnte diese Zahl eine kleine Überraschung sein. Lassen Sie mich in den Kommentaren unten wissen, was Sie denken.

Warum sollten Sie diesen Super Duty mit 6,8 Liter Hubraum einigen anderen Varianten des Lkw vorziehen? Sie würden es wählen, um einen niedrigeren Preis und eine hervorragende Nutzlast zu erhalten. Wenn Sie planen, ihn zum Ziehen von Anhängern zu verwenden, sollten Sie auf einen 7,3-Liter-V8-Motor oder den 6,7-Liter-Power-Stroke-Turbodiesel umsteigen.

Das erste Fahrvideo kommt bald!