PAS Normal Studios Thermo-Langarm-Windschutz-Basisschicht im Test

Die winddichte Langarm-Basisschicht PAS Normal Thermal Long Sleeve ist ein gut gestaltetes Teil, das bereits mein Lob erhalten hätte. Die in die Kapuze integrierten Öffnungen für Helmgurte sind allerdings genial. Sowohl Rapha als auch Assos etwas preislich zu unterbieten, ist lediglich ein Bonus.

Die Kapuze ist schlank und figurbetont

Der Helmriemen ist im Nackenbereich eingeschnitten

Alle Vorteile von Merinowolle

Der Preis unterbietet Alternativen

Windstopper vorne verringert die Atmungsaktivität

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Regen oder Sonnenschein, warm oder kalt, eine Basisschicht ist das, mit dem jedes solide Schichtsystem beginnen sollte. Während es im Sommer wichtig ist, ist die richtige Basisschicht gerade im Winter von entscheidender Bedeutung. Wenn Sie die richtige Wahl treffen, können Sie die Sommerausrüstung bis weit in die kalten Monate hinein ausdehnen oder eine weitere Schicht hinzufügen, wenn Sie alle Kleidungsstücke, die Sie besitzen, darüber geschichtet haben. Was auch immer Sie benötigen, es gibt viele Möglichkeiten. Aus diesem Grund haben wir in unserem Kaufratgeber für die besten Fahrrad-Basisschichten eine solide Auswahl für ein breites Einsatzspektrum zusammengestellt.

Eine weniger verbreitete Klasse von Basisschichten ist das integrierte Deep-Winter-Design. Die Idee besteht darin, Bedürfnisse zu integrieren, die oft mehrere Ausrüstungsteile erfordern, und diesen Stil suche ich bei meinen Fahrten in den kältesten Wintern. PAS Normal hat einen neuen Eintrag in dieser Kategorie namens Thermal Long Sleeve Windproof Base Layer und ich hatte die Gelegenheit, ihn auf die Probe zu stellen. Und nicht nur das, sondern wie es der Zufall wollte, hatte ich dieses Stück während eines stimmungsvollen Flusses in den Händen. Bei starkem Wind und strömendem Regen richtete ich mich auf einige Tests ein. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, was mir an dieser neuen PAS Normal-Basisschicht gefallen oder nicht gefallen hat.

Realistisch gesehen ist die PAS Normal Thermal Long Sleeve winddichte Basisschicht ein einfaches Design. Die angebotenen Farben sind Marine (hier zu sehen, sieht aber etwas grau aus) und Oliv und das Muster ist nicht komplex. Es gibt ein Vorderteil und ein Rückteil, die sich an den Schultern treffen, außerdem gibt es ein einzelnes Teil für jede Seite. Auch die Ärmel sind aus einem Stück Stoff. Das Heck hat ein etwas verlängertes Heck und es gibt auch einen vertikalen Text mit der Aufschrift „Road to Nowhere“ von oben nach unten. Alle Nähte sind mit Flatlock-Nähten versehen und die Säume werden einfach umgeschlagen, bevor eine Naht entsteht.

Der Stoff ist das erste Detail, bei dem es etwas komplizierter wird. PAS Normal verwendet einen Polartec-Stoff namens Power Wool. Auf der der Haut zugewandten Seite befinden sich Reihen aus aufgebauschter Merinowolle. Es fühlt sich etwas natürlich an, ist aber auch weich und warm. Für die Außenseite verwendet Polartec dann ein synthetisches Material. Dieses „Zweikomponenten“-Design verleiht dem Synthetikmaterial Haltbarkeit und Formbeständigkeit, sorgt aber dafür, dass es sich wie ein natürlicher Merinowollstoff anfühlt.

Neben dem Stoff gibt es noch weitere Details, die für mehr Wärme sorgen. Diese Ergänzungen beginnen mit der integrierten Kapuze. Wie der Rest des Baselayers besteht es aus Power Wool, was bedeutet, dass es figurbetont und dehnbar ist und über einen elastischen Rand verfügt, der die Kapuze zusätzlich an Ort und Stelle hält. Wie bei den meisten Hauben dieses Stils gibt es über dem Kopf ein Mittelteil und zwei Seitenteile. Die Damenversion hat einen Durchgang für langes Haar. Der Unterschied besteht jedoch darin, dass die Frontplatte eine „T“-Form hat und sehr hoch geschnitten ist. Durch das Freilassen eines kleinen Abschnitts auf jeder Seite des „T“ hat PAS Normal einen Kanal für Helmgurte geschaffen. Vorne ist es ausreichend hoch geschnitten, um es bei Bedarf über die Nase hochzuziehen, und ein weiterer elastischer Rand sorgt dafür, dass es nicht verrutscht.

Das andere Detail, das PAS Normal für zusätzliche Wärme bietet, ist eine winddichte Frontplatte. Das zugrunde liegende Design hat sich nicht geändert, aber die vorderen oberen drei Viertel haben eine zusätzliche Schicht darüber. Wenn das zusätzliche Material nicht vorhanden wäre, wüsste man nie, dass es dort sein sollte. Das synthetische Material dehnt sich von Schulter zu Schulter, folgt der Rundung des Halses und teilt die Nähte an den Rändern. Die einzige zusätzliche Naht befindet sich an der Unterseite des Windschutzes, wo sie kurz vor der Unterseite der Frontplatte endet.

Ich habe dieses Stück in Nordkalifornien zwischen San Francisco und Sonoma getestet. Es ist eine Gegend, in der es kaum wirklich kaltes Wetter gibt und, besonders in letzter Zeit, fast kein Regen. Allerdings war ich diesen Januar zufällig während eines stimmungsvollen Flusses dort. Es bedeutete ständigen, starken Regen sowie etwas Wind und kälteres Wetter als gewöhnlich. Als ich etwa 16 Stunden mit dem Auto südlich von meinem Zuhause sitze, waren die Temperaturen um die 10 Grad Celsius (50 Grad Fahrenheit) nicht das, was ich für einen Januar als kalt bezeichnen würde, aber für dieses Stück war es perfekt.

Ich habe auch den Assos Equipe RS Winter Long Sleeve Mid Layer und er ist ähnlich, aber es gibt einen wichtigen Unterschied. Die PAS Normal Thermo-Langarm-Windschutz-Basisschicht ist deutlich leichter. So sehr ich das Assos-Stück auch liebe, es wird aufgrund des Gewichts weniger genutzt, als es vielleicht sein könnte. Es ist nicht nur so außergewöhnlich warm, dass es nicht immer ausgeht, das schwere Material ist auch nicht so bequem und das PAS-Teil besteht aus Polartec Power Wool.

Die Wahl von Power Wool bietet viel Flexibilität bei den Temperaturen, bei denen dieses Stück funktioniert. Früh am ersten Tag drohte die Sonne durchzubrechen. In vielen Fällen hörte der Regen auf und am Himmel erschien ein Regenbogen. Manchmal sprühte es ein wenig, aber insgesamt war die Temperatur angenehm und Power Wool hielt den Schweiß von meiner Haut fern. Die Windstopper-Vorderseite schränkt die Möglichkeit ein, sich mit dem Reißverschluss abzukühlen, aber wenn man den Reißverschluss von unten öffnet, funktioniert es einwandfrei. In diesen frühen, warmen Stunden trug ich die Kapuze und die Gesichtsbedeckung um den Hals, die als Nackenschutz dienten, und trug keine Handschuhe.

Im Laufe des Tages passte sich diese Thermo-Basisschicht von PAS immer weiter an. Merino ist ohnehin von Natur aus temperaturregulierend, sodass kleine Veränderungen eigentlich unbemerkt bleiben. Sie können die Gesichtsbedeckung hochziehen oder Handschuhe anziehen, was Ihre Kerntemperatur deutlich erhöht. Spät am Tag, als der Regen stärker wurde und die Temperaturen sanken, begann dieses Stück wirklich zu glänzen.

Denken Sie daran, es ist nicht so schwer. Die Temperatur sank nur auf 7 °C (45 °F), aber auch das bedeutet nur, dass es flexibel ist. Es wurde kalt genug, um die Motorhaube für ein paar Stunden hochzuziehen. Ich habe nicht überhitzt, aber mir war bemerkenswert warm. Da meine Körpermitte weniger Energie benötigte, schmerzten meine Hände nicht mehr, und beim Abstieg zog ich manchmal die Gesichtsbedeckung hoch.

In den Momenten, in denen die Gesichtsbedeckung hochgeklappt ist, fällt sofort das kleine Detail des Helmdurchgangs auf. Das bedeutet natürlich, dass Sie anhalten müssen, um die Gesichtsbedeckung anzubringen, aber es bedeutet auch, dass die Gesichtsbedeckung an Ort und Stelle bleibt, wenn Sie sie hochziehen. Wenn Sie Helmgurte haben, die unter die Gesichtsbedeckung passen, neigen diese dazu, diese mit der Zeit zu lockern. Der Durchgang stellt sicher, dass er oben bleibt, wenn Sie ihn hochhaben möchten. Selbst wenn die Kapuze angebracht ist und die Helmgurte durch die seitlichen Durchführungen geführt werden, können Sie die Gesichtsbedeckung immer noch herunterziehen. Es bleibt dort, wo Sie es möchten, ist aber flexibel und anpassungsfähig.

Das Thema Flexibilität ist das, worauf sich alle Details summieren. Allerdings gibt es ein Detail, das aus dem Rahmen fällt. Diese Windstopper-Vorderseite macht das ganze Stück weniger flexibel. Um fair zu sein, es hat sich als praktikabel erwiesen, aber ich würde es immer noch vorziehen, wenn die winddichte Langarm-Basisschicht von PAS Normal Studios ohne sie auskäme. Aufgrund der Wärme wird es eher unter eine andere Schicht gelegt, die bereits für den Wind sorgt. Ohne dieses Detail wäre es einfacher, sich abzukühlen.

Ansonsten sind es die Details, die dieses Stück von PAS zum Normalen machen. Ein Ausgangspunkt für die Auflistung dieser kleinen Erfolge ist die Schneiderei. Es ist einfach, aber nicht jedes Unternehmen befolgt Branchennormen und PAS Normal tut dies. Über diesen grundlegenden Ausgangspunkt hinaus ist die Vorderseite etwas kürzer, damit sie flach sitzt, und die Rückseite ist nur etwas länger, damit sie nicht hochrutscht. Die Armlänge ist perfekt und es gibt keine Bindung an den Schultern. Dann ist da noch die Kapuze.

Die Kapuze ist großartig, weil sich jemand die Zeit genommen hat, über die Schmerzpunkte nachzudenken, die bei der Verwendung einer Kapuze und eines Helms auftreten. Die Durchführung für die Riemen sorgt dafür, dass es an Ort und Stelle bleibt, wenn Sie es möchten. Wenn es dann etwas wärmer ist, haben Sie einfach einen tollen Halswärmer.

All diese Details sind übrigens auch zu einem günstigeren Preis erhältlich, als Sie vielleicht erwarten. Assos und Rapha haben beide Konkurrenzprodukte und beide sind teurer. Sie halten PAS Normal vielleicht nicht für ein Schnäppchen, aber der Preisvergleich lässt sich nicht leugnen. Insgesamt gibt es wärmere Optionen, aber wenn Sie bei kaltem Wetter fahren müssen, ist dieses Teil von PAS Normal eine gute Wahl für den Lagenlook.

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Josh stammt aus dem pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten, würde aber lieber durch die Wüste fahren als durch den Regen. Er redet gerne stundenlang über die Details der Fahrradtechnik, hat aber auch Verständnis dafür, dass die meisten Menschen einfach nur wollen, dass die Dinge funktionieren. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer und es ist ihm egal, ob die Straßen asphaltiert, unbefestigt oder digital sind. Obwohl er selten Rennen fährt, lautet die Antwort „Ja“, wenn man ihn bittet, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang zu fahren Kontinuum Onyx

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