Hier erfahren Sie, wie Sie vermeiden, Opfer einer Kilometerüberschreitung zu werden

Die Inspektionen vor dem Gebrauchtwagenkauf, die ich meinen Kunden vor Jahren angeboten habe, konzentrierten sich auf die Identifizierung von Fahrzeugen, bei denen der Tacho zurückgesetzt wurde. Ich lernte, ein Fahrzeug anhand kleiner, verräterischer Anzeichen von Kilometerstandsmanipulationen zu datieren, wie z. B. verschlissene Gummilager der Aufhängung, narbiges Glas oder abgenutzte Bremspedalauflagen aus Gummi. Doch im letzten Jahrzehnt bremste der Zugang zu digitalisierten Fahrzeughistorienberichten und der Führung interprovinzieller Aufzeichnungen diejenigen aus, die es wagten, Kilometerzähler zu manipulieren.

Es war einfacher, erwischt zu werden, und daher gab es deutlich weniger Kilometermanipulationen. Heutzutage hat der instabile Gebrauchtwagenmarkt den Bestand an begehrten Fahrzeugen mit geringer Kilometerleistung erschöpft. Das bedeutet, dass Kilometerrückerstattungen wieder zu einer Sache werden, nicht mehr so ​​wie früher, aber mehr, als es sein sollte. Genau wie die Technologie, mit der Fahrzeuge leicht gestohlen werden können, kann eine skrupellose Person mit einer ähnlichen Technologie den digitalen Kilometerzähler leicht umprogrammieren.

Als Curbsider bezeichnet man Personen, die das Gesetz umgehen und Fahrzeuge mit Gewinn kaufen und verkaufen, ohne registrierter Händler zu sein. Sie geben sich als Privatpersonen aus und verkaufen in der Regel hinter Industrieanlagen oder auf Parkplätzen von Einkaufszentren. Sie lassen das Fahrzeug nicht auf ihren Namen registrieren und es gibt keine Aufzeichnungen über ihren Besitz. In diesem Zeitraum kann es passieren, dass ein Fahrzeug auf magische Weise eine erhebliche Kilometerleistung einbüßt.

Bis ein Käufer das Auto hat, ist es zu spät, denn er wird nie den Verkäufer finden, der es ihm verkauft hat. Ein Blick auf die Besitzgeschichte des Fahrzeugs führt nur zu einem ahnungslosen Vorbesitzer, der nichts von den Manipulationen weiß.

Die meisten großen Händler trauen sich nicht, den Kilometerzähler zu manipulieren, und auch die meisten kleinen Händler dürften sich wahrscheinlich nicht darum kümmern. Es ist zu einfach für sie, erwischt zu werden, da sie alle Fahrzeuge auf ihren Firmennamen zulassen müssen. Fahrzeuge sind manchmal vorübergehend im Besitz mehrerer Großhändler, während sie eine Auktion durchlaufen, einen Bordsteinkanten durchlaufen und schließlich an einen Verbraucher zurückgegeben werden. Diese Übertragungen durch mehrere Eigentümer machen es einfacher, einen durch das Raster zu schlüpfen. Wenn ein Einzel- oder Großhändler ein Fahrzeug kauft, sollte er anhand von Verlaufsberichten den Kilometerstand überprüfen, aber manchmal werden Dinge übersehen. Ich habe mehrere Male miterlebt, wie ein Händler unwissentlich ein Fahrzeug mit geändertem Kilometerstand kaufte und weiterverkaufte. Als der neue Eigentümer feststellte und sich bei den Provinzbehörden beschwerte, legten die betreffenden Händler Unterlagen vor, aus denen hervorgeht, dass sie ebenfalls von einem früheren Eigentümer getäuscht wurden. Die Gesetze variieren je nach Bundesland, aber wenn Sie der unglückliche Besitzer eines Fahrzeugs mit veränderter Kilometerleistung sind, kann es sein, dass Sie eine ziemliche Belastung auf sich nehmen, da Sie die tatsächlichen Schuldigen und einen Händler jagen müssen, der möglicherweise nur einen Teil der finanziellen Verantwortung trägt. Dies kommt bei Händlern nicht oft vor, kommt aber beim Privatkauf häufiger vor.

Wie erkennt man also einen Bordsteinkanten? Wenn Sie ein Fahrzeug privat kaufen, vergewissern Sie sich, dass der Name auf dem Eigentumstitel und die Person, die das Fahrzeug verkauft, identisch sind. Stellen Sie außerdem sicher, dass die am Fahrzeug angebrachten Nummernschilder von vorne und hinten übereinstimmen und auch mit den Angaben auf dem Eigentumsschein übereinstimmen. Sehen Sie sich immer die ursprüngliche Online-Anzeige an und suchen Sie nach anderen Fahrzeugen, die von derselben Person angeboten werden. Für einen Freund verkaufen oder das Land verlassen sind ebenfalls Schlüsselbegriffe, die Skepsis hervorrufen sollten, oder wenn der Verkäufer sich an einem anderen Ort als seinem privaten Wohnsitz treffen möchte. Informieren Sie sich vor allem selbst über die Historie des Fahrzeugs und lassen Sie es vor dem Kauf ordnungsgemäß von einem Fachmann überprüfen.

Ich besitze einen älteren Chevrolet Camaro und einen neuen Cadillac CT-4 Sport mit Schaltwippen. Die Mitarbeiter meines GM-Händlers bestehen darauf, dass das Fahren mit meinen Autos Spaß macht. Ich finde das völlig inakzeptabel; Wie kann ich diese Praxis beenden? - John A.

Ich hatte einmal einen verärgerten Kunden, der sich darüber beschwerte, dass einer meiner Techniker sein Fahrzeug während einer Probefahrt mit Dashcam-Aufnahmen zum Beweis misshandelt hatte. Als ich meinen jungen Techniker zur Rede stellte, beteuerte er nachdrücklich seine Unschuld. Verwirrt fragte ich nach den Aufnahmen der Dashcam, auf die sich der Besitzer bezog. Was ich sah, war ein 25-jähriger Techniker, der das Auto des Kunden fuhr, als würde er sein eigenes Auto fahren. Nicht ganz so beleidigend, wie der Eigentümer behauptet hatte, aber immer noch aggressiver, als ich es für einen meiner eigenen Mitarbeiter im Auto eines Kunden empfinden würde.

Ironischerweise gebe ich immer einen ironischen Kommentar ab, wenn ich mit Kunden über ihre Teenager spreche, die bald auf die Straße gehen. Ich gebe scherzhaft zu verstehen, dass ich genau wissen werde, wann ihre Kinder mit dem Autofahren beginnen. Ihre Reparaturkosten erhöhen sich in den ersten Jahren typischerweise, da Reifen und Bremsen nur einen Bruchteil der Lebensdauer der vorherigen Sätze halten. Jeder sagt, sein Kind sei eine Ausnahme, aber nur eine Handvoll ist es.

Viele junge Fahrer, insbesondere junge männliche Fahrer, fahren jedes Mal, wenn sie hinter dem Lenkrad sitzen, aggressiv. Wie beenden Sie diese Praxis? Ich glaube nicht, dass es auf diese Frage eine direkte oder einfache Antwort gibt.

Ich habe vor, meinen Audi A6 Baujahr 2013 für einige Zeit zu fahren. Das Auto hat eine Laufleistung von 121.000 Kilometern und ist in ausgezeichnetem Zustand. Im Servicehandbuch steht nichts über die Wartung des Getriebes und ich bekomme gemischte Signale darüber, ob ein Getriebeöl- und Filterwechsel ratsam wäre. Wie lautet dein Rat? - RW

Wie bei allen Fahrzeugen, für die kein Intervall angegeben ist, liegt es an Ihnen, die Wartung und den Austausch durchzuführen. Viele Hersteller preisen lebenslange Flüssigkeiten an, was die Lebensdauer des Getriebes und nicht des Fahrzeugs bedeutet. Jeder Hersteller hat seine eigene Vorstellung davon, wie lange seine Getriebe ohne routinemäßige Wartung halten sollen. Wenn ich Ihr Fahrzeug mit dem angegebenen Kilometerstand besäße, würde ich das Getriebeöl wechseln, unabhängig davon, was andere sagen. Verglichen mit den Kosten für den Austausch oder die Überholung des Getriebes in Ihrem Audi ist die Flüssigkeit günstig.

Lou Trottier ist Inhaber und Betreiber von All About Imports in Mississauga. Haben Sie eine Frage zu Wartung und Reparatur? Senden Sie eine E-Mail an [email protected] und geben Sie „Lou's Garage“ in die Betreffzeile ein.

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