Das staatliche DLNR hat über Sicherheitsbedenken beim neuen Fähranleger im Hafen von Lahaina informiert

Staatsbeamten wurde ein Video eines jungen Surfers zugesandt, der zum Surfspot in der Nähe des Hafens von Lahaina paddelte, während die Strömung in Richtung des neuen Fähranlegers zog.

LAHAINA – Die Gesetzgeber von West Maui haben die Abteilung für Bootfahren und Meereserholung (DOBOR) des Staatsministeriums für Land und natürliche Ressourcen gebeten, sich umgehend mit Sicherheitsproblemen im Zusammenhang mit dem im Bau befindlichen neuen Fähranleger im Hafen von Lahaina zu befassen.

Der Bewohner der West Side, Van Fischer, warnte Staats- und Bezirksbeamte vor dieser „sehr gefährlichen Situation im Hafen von Lahaina“ in der Woche, nachdem vom 16. bis 18. Juli eine massive Südwelle die Inseln erfasst hatte.

In einer E-Mail vom 21. Juli erklärte Fischer: „Dieser neue Pier hat eine Flut erzeugt, die Wasser unter den Pier saugt und jetzt drei kleine Kinder beim Surfen am Surfspot Harbour, der bei den Groms sehr beliebt ist, unter Wasser gesaugt hat.“ kurz für Grommets oder Keiki-Surfer).

„Zuerst wurde ein Neunjähriger während der Bauphase darunter gezogen, verhedderte sich in den Pfählen und musste von einem Unbeteiligten herausgezogen werden. Letzten Samstag (16. Juli) wurde ein kleines Mädchen … untergesaugt.“ Zum Glück packte ein Surfer ihre Hand, die das Einzige war, was noch über der Wasseroberfläche blieb, aber sie konnte sie nicht herausziehen, weil die Strömung so stark war, also sprang ein Mann von der Felswand und zog sie heraus.

„Dann wurde gestern ein kleiner Junge … unter das Ende des Piers gesaugt, als er mit dem Wellenreiten fertig war und sich umdrehte, um wieder hinauszupaddeln. Die Strömung warf ihn von seinem Brett, er konnte nicht wegschwimmen und wurde untergesaugt.“ Drei Männer sprangen ins Wasser und retteten ihn. Bei all den Groms, die in dieser Gegend surfen, ist es unvermeidlich, dass einer untergeht, wenn niemand zusieht. Gestern hätten wir den Jungen fast nicht untergehen sehen.

Fischer und andere Anwohner forderten den Staat auf, Maßnahmen zu ergreifen.

„Eine sofortige Lösung wäre, dass der Staat die Stahlstufen, die die Kinder benutzen, 30 Meter nach Norden verlegt, damit die Kinder nicht am Pier entlang paddeln müssen. Aber das wird das Problem nicht lösen. Sobald sie das öffnen.“ Pier, die Kinder werden ihn auf jeden Fall zum Ein- und Aussteigen aus dem Surfen nutzen, da sie dadurch der Brandung am nächsten sind. Sobald das passiert, wird jemand unter diesem Pier sterben. Ich sehe nur eine Möglichkeit, das Problem hier zu beheben „Der Punkt ist, dass der Staat ein Stahldrahtgeflecht vom Pier bis zum Meeresboden an der Nord-, Ost- und Westseite installiert. Auf diese Weise könnte man nicht darunter hindurchgeschwemmt werden“, schrieb er.

„Dieses Problem bestand bereits vor der großen Brandung am vergangenen Wochenende und ist jetzt noch schlimmer, da die Strömung durch die Dünung so viel Sand in dieses Gebiet gezogen hat.“

DOBOR-Administrator Edward R. Underwood antwortete schriftlich: „Dies ist seit langem ein Problem im Kleinboothafen von Lahaina. Im Hafen sind Schilder angebracht, die auf Badeverbot hinweisen, da es sich um einen sehr aktiven Hafen handelt.“

„Wir werden zusätzliche Beschilderungen anbringen und die Treppen entfernen, die ohne Genehmigung installiert wurden. Wir arbeiten auch mit der Abteilung für Naturschutz und Ressourcendurchsetzung zusammen, um Termine zu vereinbaren, an denen wir uns treffen können, um Personen, die gegen die Regeln verstoßen, Vorwürfe zu machen. Wir schauen nach.“ Ich freue mich darauf, mit allen zusammenzuarbeiten, um bekannt zu machen, dass das Schwimmen und Paddeln im Hafen aus Gründen der öffentlichen Gesundheit und Sicherheit verboten ist.“

Angus McKelvey, Abgeordneter des zehnten Distrikts, glaubt, dass das State Board of Land & Natural Resources die Surfertreppe im Jahr 2007 genehmigt hat.

„Zu dieser Zeit betraten trotz der Schilder Kinder von der Laderampe und dem Pier aus das Wasser und behinderten die Boote. Die Treppen wurden von Bootsfahrern und anderen interessierten Parteien gebaut, um das Problem zu lösen“, bemerkte er in einer E-Mail -Mail.

„Außerdem werden diese Treppen seit Jahren regelmäßig von einheimischen Surfern und bei erlaubten Surfwettbewerben genutzt. Wenn diese Treppen, wie Sie sagen, illegal wären, wären sie schon vor Jahren abgerissen worden“, fuhr er fort.

„Wenn Sie die Treppen entfernen, werden die Surfer wieder über den Pier und die Laderampe ins Wasser gehen. Die Treppen sollten NICHT entfernt werden. Zur Sicherheit unserer Gemeinde sollte anstelle der Entfernung der Treppen eine Schutzbarriere um den Pier errichtet werden.“ installiert werden. Etwas Ähnliches wie die Barriere, die beim Bau verwendet wurde. Alles, was verhindern würde, dass Menschen unter den Pier gesaugt werden.

„Auch hier wird die Entfernung der Treppen die Sicherheitsprobleme nicht verbessern, sondern die Situation eher verschlimmern.“

Underwood antwortete: „Die Treppen wurden höchstwahrscheinlich nicht entfernt, weil diese Seite des Hafens nicht aktiv genutzt wurde. Jetzt, wo der neue Fähranleger steht, müssen die Leute das Gebiet meiden, da es sich um einen aktiven Hafen handelt. Das werden wir nicht tun.“ Derzeit wird eine Schutzbarriere um den neuen Pier herum installiert, da dies eine Gefahr für die Schifffahrt darstellen könnte. Das Personal hat sich an die Grafschaft Maui gewandt, um zu prüfen, ob ein weiterer Zugangsbereich eingerichtet werden könnte. Wir können keine Menschen zum Schwimmen, Paddeln und Abspringen zulassen Aufgrund von Gesundheits- und Sicherheitsbedenken müssen wir die Piers im Hafen verlassen. Wir werden Sie über den weiteren Verlauf auf dem Laufenden halten.“

Fischer lieferte weitere Alternativen zur Prüfung durch den Staat.

„Die Treppen sollten so schnell wie möglich an das nördliche Ende der Felswand verlegt werden. Wenn man sie vollständig entfernt, werden die Kinder die Felswand hinunterklettern und auf die neue Betonplatte klettern, die den Lichtmast des Kanals trägt, den einige Kinder tragen.“ tun es schon, weil sie Angst vor dem Riss haben. Bei starker Strömung wurden sie immer noch zum Pier gezogen. Kleine Kinder werden einfach nicht den ganzen Weg vom kleinen Felsstrand an der nordöstlichen Ecke des Parks paddeln. Das brauchen sie die Treppe“, schrieb er.

„Bei allem gebotenen Respekt kann ich mir nicht vorstellen, dass eine vertikale Barrikade unter den Scheuerschienen am neuen Pier irgendwelche Probleme für die ankommenden Boote verursachen könnte.“

Auch McKelvey und der Senator des sechsten Bezirks, Roz Baker, äußerten ihre Bedenken gegenüber dem DLNR.

„Das eigentliche Problem besteht hier darin, dass die Gestaltung des neuen Piers für die Meeresnutzer unsicher ist. Die Tatsache, dass Sie den Riss nicht für gefährlich genug halten, um die Installation einer Schutzbarriere in Betracht zu ziehen, ist besorgniserregend“, schrieb McKelvey.

„Rep. McKelvey hat Recht! Es ist unbedingt erforderlich, dass DLNR/DOBAR diese Probleme sofort angeht. Bitte halten Sie uns auf dem Laufenden“, schloss Baker.