Tubeless-Ventilmutter mit Dichtmittel verklebt? Die neuen Tubeless-Ventile von Sendhit bieten eine einfache, aber brillante Lösung

Ihr Fahrrad war den ganzen Winter über eingelagert, aber jetzt ist es Zeit, loszufahren. Die Reifen brauchen Luft, also pumpen Sie sie auf, aber das geht nicht. Die Ventilmutter lässt sich nicht bewegen. Oft mit ausgehärtetem Dichtmittel verklebt, ist dies für mich am häufigsten ein Problem bei Fatbikes oder anderen Fahrrädern, die unter den schlechtesten Bedingungen stark beansprucht werden.

Normalerweise wären hierfür ein Ventilkernwerkzeug und eine zusätzliche Zange erforderlich. Das Ventilkernwerkzeug verhindert, dass sich der Kern dreht, und die Zange hält die Mutter fest. Doch mit den neuen Tubeless-Ventilen von Sendhit ist die Abhilfe ganz einfach: Entfernen Sie beide Ventilkappen und drehen Sie sie.

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Der Schlüssel zum Design sind die zwei unterschiedlichen Ventilkappen, eine für jedes Rad. Eine Kappe ist mit einem Schlitz ausgestattet, der als Ventilkernwerkzeug dient. Die andere Kappe verfügt über eine Kerbe, die als Ventilmutterschlüssel dient. Bei gemeinsamer Verwendung hält eine Kappe den Ventilkern an Ort und Stelle, während Sie mit der anderen die festsitzende Ventilmutter drehen können.

Dazu müssen Sie natürlich die Ventilkappen nicht verlieren, aber die leuchtenden Farben sollten dabei helfen.

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Die aus 6061-Aluminium gefertigten Ventilschäfte verfügen außerdem über einen 4-mm-Innensechskantschlüsselschlitz, um das Festziehen oder Entfernen auf der Felge zu erleichtern. Beachten Sie auch die horizontalen Luftstromlöcher, die diese Ventile mit den meisten Reifeneinsätzen kompatibel machen sollten.

Mit einer Länge von 44 mm sollen sie für Felgen mit einer Tiefe von bis zu 30 mm geeignet sein und ein Paar wiegen 13 g.

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Die Ventile werden in sechs Farben angeboten, kosten 33,99 $ pro Paar und sind ab sofort erhältlich.

sendhit.net