Der Porsche 718 Spyder RS ​​ist Stuttgarts härtester Drop

Porschehat das enthüllt718 Spyder RS , sein bisher härtestes Serien-Cabriolet. Ausgestattet mit dem gleichen 4,0-Liter-Boxermotor mit 9000 RM wie derCayman GT4 RSund einem serienmäßigen Edelstahl-Sportauspuff sorgt der 718 Spyder RS ​​sicher für einige Wirbel.

Porsche hat beschlossen, den neuen Spyder RS ​​zum 30. Jahrestag des ursprünglichen Boxster-Konzepts (eine Mischung aus Boxer und Roadster) vorzustellen, das ein erschwinglicheres Cabriolet aus Stuttgart einführte.

Der Porsche 718 Spyder RS ​​kostet ab 336.100 US-Dollar (vor Straßenkosten) und die ersten Auslieferungen sind für das zweite Quartal 2024 geplant.

„Der 718 Spyder RS ​​hebt den Fahrspaß auf ein neues Niveau für offene Fahrzeuge“, sagte der LegendeAndreas Preuninger, Leiter der GT-Fahrzeugabteilung von Porsche.

Unter dem Heckdeck des Spyder RS ​​befindet sich ein4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor mit 368 kW und 450 Nm– identisch mit dem GT4 RS und dem 911 GT3 und 58 kW mehr als der „normale“ 718 Spyder.

Der Spyder RS ​​wiegt 1410 kg5 kg leichter als der Cayman GT4 RS mit festem Kopf , obwohl er mit 3,4 Sekunden die gleiche Sprintzeit von 0 auf 100 km/h hat. Da es sich beim Spyder RS ​​um ein RS-Produkt handelt, ist er ausschließlich mit einem Siebengang-PDK-Automatikgetriebe erhältlich – hier ohne Schaltgetriebe.

Der 718 Spyder RS ​​erhält Verbesserungen an der Karosserie, darunter eine Motorhaube aus Kohlefaser mit NACA-Kanälen zur Kühlung der Bremsen, Canards an der Stoßstange und ein Frontlippenspoiler. Die Lippe ist kürzer als die des Cayman GT4 RS und wird durch einen geschmackvollen Ducktail-Spoiler anstelle des Cayman-Flügels ausgeglichen, um eine „koordinierte“ aerodynamische Balance zu erzeugen, sagt Porsche.

Der Spyder RS ​​sitzt auf geschmiedeten 20-Zoll-Leichtmetallrädern, verfügt serienmäßig über PASM (adaptive Dämpfer) und rollt aus Weissach 30 mm tiefer als der 718 Spyder. Aber das muss nicht so bleiben – wie der GT4 RS verfügt auch der Spyder RS ​​über einstellbare Einstellungen für Fahrhöhe, Sturz, Spurweite und Stabilisator.

Es verfügt außerdem über Rosengelenke und Lager in der Aufhängung, während die Standardfahrzeuge über Gummibuchsen verfügen, sowie über ein elektronisch gesteuertes, mechanisch sperrendes Hinterachsdifferenzial. Um dem Spyder RS ​​ein entspannteres Fahrverhalten als dem GT4 RS zu ermöglichen, hat Porsche weichere Feder- und Dämpferraten spezifiziert.

Porsche beschreibt das 18,3 kg schwere „Bimini-Top“ des Spyder RS ​​als „Sonnensegel und Wetterabweiser“ in einem. Die Bedienung erfolgt selbstverständlich manuell und bietet dem Besitzer Optionen. Wenn der von Ihnen gewählte Sonntag heiß und sonnig aussieht, kann der Spyder RS ​​ganz offen gefahren werden oder nur mit dem „Sonnensegel“, um die harten Strahlen von der Haut fernzuhalten, aber die Luft durch die Kabine zirkulieren zu lassen.

Für rauere Wochenenden kann eine Regenschutzschicht angebracht werden, ähnlich wie bei einem Zelt mit Überzelt. Beide Teile können abgenommen und im Auto verstaut werden, so dass Sie sich nie aus Angst vor dem Regen ungeschützt auf den Weg machen müssen – oder Sie lassen es stehen und sparen 8 kg.

Ein optionales Weissach-Paket beinhaltet geschmiedete Magnesiumräder, einen Titan-Auspuff und eine vom Weissach inspirierte Außenbehandlung2018 GT2 RS-basierter 935.

Käufer erhalten außerdem einen handgefertigten Chronographen von Porsches hauseigenem Uhrmacher in Solothurn, Schweiz, der über ein Titangehäuse mit einem Carbon-Zifferblatt und einem Armband aus dem gleichen Sitzleder wie Ihr Spyder verfügt.

Innen erhält der Spyder RS ​​ein Race-Tex (Porsche-eigenes Alcantara-Material) mit einer 12-Uhr-Markierung und einen Satz Carbon-Außenschalensitze mit einer Mischung aus Race-Tex und Lederpolsterung.

Australische Fahrzeuge erhalten ein Reifenmobilitätsset, einen Sonnenschutzstreifen für die Windschutzscheibe, aktive LED-Scheinwerfer, Scheibenwischer mit Regensensor, Tempomat, DAB-Radio, Rückfahrsensoren und eine Rückfahrkamera. Käufer können optional eine Sitzheizung und ein Bose-Soundsystem kostenlos erwerben, wenn sie ein paar Kilo mehr zulegen möchten.

Porsche bietet eine Auswahl von sieben Standardlackfarben an; vier Uni- und drei Metallic-Farben, darunter Vanadiumgrau-Metallic, Arktisgrau, Haifischblau und Ruby Star Neo.

Der Porsche 718 Spyder RS ​​kann ab sofort bestellt werden336.800 $ vor Kosten und Optionen auf der Straße. Die Auslieferungen an Kunden werden voraussichtlich im zweiten Quartal (zwischen April und Juni einschließlich) 2024 beginnen.

Als durch und durch Sydney-Junge wurde John als Kind nicht mit den üblichen australischen Familienautos verwöhnt, sondern seine Eltern entschieden sich für skurrile (oft mit Chevron-Muster versehene) französische Motoren, die seine Liebe zu Autos prägten.