MXA TEAM GETESTET: URMOSI SOFT BAR MOUNTS

WAS IST ES? Bei den Urmosi-Softbar-Halterungen handelt es sich um einen Satz von Elastomer-Lenkerhalterungen, die an den meisten Standard-Gabelbrücken nachgerüstet werden können. Sie unterscheiden sich von anderen energieabsorbierenden Lenkerhalterungen wie den Neken SFS-, Xtrig PHDS- und Flexx-Lenkern dadurch, dass die Urmosi-Softbar-Halterungen nicht nur in einer Abwärtsbewegung im Einklang mit den Gabeln arbeiten, sondern auch Vibrationen und Stöße dämpfen und Ratterstöße über 360 Grad Bewegung.

Was kostet es? 399,00 $ (Lenkerhalterungen, Querstangenpolster und Polymereinsätze in zwei Dichten).

KONTAKT?www.urmosi.com.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei den Urmosi-Softbar-Halterungen auffallen.

(1) Erster Eindruck. Erstens sehen sie sehr seltsam aus. Der Lenker ist in zwei Gummiringen eingebettet, die in großen runden Gehäusen gehalten werden. Wenn Sie die Stangen nach unten drücken, schweben sie nicht nur nach unten, sondern auch nach hinten, vorne, oben und von einer Seite zur anderen. Wenn von der Kupplungs- oder Drosselklappenseite Druck ausgeübt wird, bewegen sich die Lenkerenden. Außerdem erhöhen die Urmosi-Softbar-Halterungen den Lenker um 1/2 Zoll. Das hört sich vielleicht wie eine kleine Menge an, ist aber für einen wählerischen Fahrer eine Menge. Wir haben nicht nach Freiwilligen von der MXA-Abrissmannschaft gefragt. Wir schickten drei „Zwangsarbeits“-Testfahrer auf einen GasGas MC450F mit serienmäßigen Lenkerhalterungen und wechselten dann zu unserem identischen, mit Urmosi ausgestatteten GasGas.

(2) Leistung. Zu unserer Überraschung schwärmten alle Testfahrer davon, wie die Urmosi-Softbar-Halterungen Vibrationen eliminierten, die Federung bei eckigen Unebenheiten unterstützten und den Armpump verringerten. Die meisten Fahrer bevorzugten die weichen gelben Elastomerringe gegenüber den festeren blauen Ringen; Die gelben Ringe halten 80 Stunden, bevor sie ausgetauscht werden müssen (Ersatzringe kosten 25 $).

(3) Anpassen. Die Höhe der Stange war ein Problem. Der niedrigste verfügbare Lenker ist der serienmäßige Yamaha-Lenker, wir fanden jedoch, dass der serienmäßige GasGas-Lenker akzeptabel ist. Auf der Strecke berichteten Testfahrer, dass sie die Bewegung, die sie an der Box beobachteten, nicht spüren konnten. Jeder Vet-Testfahrer, der mit den Urmosi-Klemmen gefahren ist, war von der Haptik der Lenker begeistert – und wir meinen, dass sie sie „geliebt“ haben, und zwar in dem Maße, dass einige von ihnen Urmosi-Lenkerhalterungen für ihre persönlichen Fahrräder bestellt haben.

Fahrer, die an Offroad-Rennen teilgenommen haben, liebten sie am meisten. Als wir zu schnelleren Testfahrern übergingen, reagierten sie empfindlicher auf die Bewegung und äußerten ihre Probleme lauter. Dies war keine Überraschung, da Vet-Fahrer auch keine Federungseinstellungen, Gänge, Leistungsbänder oder Setups auf Pro-Niveau verwenden können. Kurz gesagt, die Urmosi-Lenkerhalterungen sind für Fahrer gedacht, die Komfort, Erholung nach Handgelenksverletzungen oder weniger Ermüdung der Hände suchen – und das ist ein sehr großer Markt.

WAS IST DAS SQUAWK? Drei Kritikpunkte: (1) Gewicht. Es kommen 11 Unzen hinzu, aber alle energieabsorbierenden Stangen und Stangenhalterungen erhöhen das Gewicht, einige mehr als beim Urmosi. (2) Es gibt nicht von jeder Barmarke eine große Auswahl an Low-Rise-Lenkern; Möglicherweise müssen Sie die Marke wechseln. (3) Mit 399 US-Dollar sind sie teuer, aber das ist der gleiche Preis wie Flexx-Lenker, 300 US-Dollar weniger als die luftgedämpfte obere Gabelbrücke Neken SFS und 150 US-Dollar mehr als die XTrig PHDS-Lenkerhalterungen.

MXA-BEWERTUNG: Nicht für jeden Fahrer, aber für diejenigen, die unter tauben Händen leiden oder auf der Suche nach einem komfortableren Fahrgefühl sind, ist dies das richtige Lenkermontagesystem. Wir waren schockiert darüber, wie viele Vet-Fahrer von den Urmosi-Lenkerhalterungen schwärmten.