So diagnostizieren und installieren Sie Buchsen und Querlenker in Ihrem Mercedes

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Querlenker und Buchsen verringern die Vibrationen zwischen den Rädern und dem Rahmen Ihrer geliebten Mercedes-Autos. Sie sorgen auch für die Ausrichtung der Querlenker. Defekte Buchsen verursachen Fahrbeschwerden, erhöhen die Vibration und führen zu anderen potenziell gefährlichen Problemen. Sobald die Buchsen zu verschleißen beginnen, können Sie mit vibrierenden Lenkrädern, hämmernden oder klirrenden Geräuschen, Lenkabweichungen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und ungleichmäßigem Bremsen rechnen. Geräusche der unteren Querlenkerbuchsen können durch verschlissene Buchsen, lockere Buchsen, Fahren auf unebenem Gelände und starke Beschleunigung verursacht werden.

Wenn der Querlenker und die Buchsen locker sind, können Sie sie festziehen. Wenn sie abgenutzt sind, sollten Sie sie ersetzen. Das Ignorieren von Klopf- oder Klappergeräuschen ist keine gute Idee, da sie zu Fehlfunktionen der Lenkung führen und es Ihnen erschweren können, die Richtung Ihres Fahrzeugs zu kontrollieren. Hier erfahren Sie, wie Sie Buchsen und Querlenker diagnostizieren und installieren.

Jeder Originalgerätehersteller (EOM) hat seine eigenen Inspektions- und Austauschrichtlinien für Aufhängungskomponenten. Während einige den Austausch der Buchse durch Messung der Durchbiegung empfehlen, empfehlen andere den Austausch anhand der Tiefe und nicht anhand der Risslänge der Gummikomponenten. Durch die Einhaltung der in den OEM-Richtlinien angegebenen korrekten Verfahren wird das Risiko eines unnötigen Austauschs von Querlenkern und Buchsen oder einer Beschädigung von Ersatzkomponenten vermieden.

Basierend auf der Werksdiagnose des Fahrzeugs, den Installationsrichtlinien und den Sicherheitsverfahren können Sie die Querlenker und Buchsen einer Sichtprüfung unterziehen. Überprüfen Sie den Querlenker auf Verformung, Risse und Rostschäden. Untersuchen Sie die Buchsen auf deutliche Risse und Risse.

Um die Buchsen auf Spiel zu prüfen, legen Sie eine Hebelstange nahe an der Buchse auf den Querlenker und versuchen Sie dann, den Querlenker vorsichtig hin und her zu bewegen. Wenn Sie eine deutliche Bewegung des Querlenkers bemerken, kann dies darauf hinweisen, dass die Buchse abgenutzt ist und ausgetauscht werden muss.

Verschiedene moderne Buchsen und Querlenker sind hydraulisch. Sie steuern die Bewegung der Buchse und absorbieren Vibrationen, indem sie Flüssigkeit zwischen den Kammern drücken. Wenn Sie ein Leck feststellen, ersetzen Sie den Steuerarm oder die Buchse.

Gummilager versagen meist aufgrund extremer Hitzeeinwirkung oder Flüssigkeiten aus dem Getriebe/Motor. Wenn das Problem nicht behoben wird, kann es passieren, dass die neue Buchse kaputt geht, bevor Sie es merken.

Viele Achsschenkel und Querlenker aus Aluminium können beschädigt werden, wenn nicht die richtige Anzugsmethode angewendet wird. Die meisten Befestigungselemente sind drehmomentfest und sollen sich nach der Installation dehnen, damit sie ihre Klemmkraft auf lange Sicht nicht verlieren. Einige Befestigungselemente sind so konzipiert, dass sie nur einmal verwendet und dann entsorgt werden. Erwägen Sie die Überprüfung der Spezifikation und die Verwendung eines Drehmoment-Winkelmessgeräts. Vermeiden Sie es, den Kugelgelenkbolzen zu fest anzuziehen, da er dadurch brechen und möglicherweise zu Schäden am Achsschenkel führen kann.

Schmieren Sie vor dem Anziehen das Bolzengewinde und das Gehäuse, frieren Sie die Buchse ein, um den Einbau zu erleichtern, und überprüfen Sie die Kugelgelenke, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind. Halten Sie eine der Muttern mit einem Schraubstock oder einem Schraubenschlüssel fest und ziehen Sie dann die andere fest. Während die Buchse auf die Buchse drückt, fungiert die andere Buchse als Stütze und drückt gegen die Buchse und drückt sie in das Gehäuse. Die Buchse gelangt schließlich in das Gehäuse, ganz ohne Presse. Sie können OE-Buchsen aus Gummi für ein komfortables Fahrerlebnis oder Aftermarket-Performance-Buchsen aus Polyurethan für erhöhte Fahrpräzision und ein sichereres Fahrgefühl verwenden.

An der Hinter- und Vorderachse sind Querlenker verbaut. Auch wenn der Einbau des Querlenkers je nach Hersteller unterschiedlich ist, ist der Unterschied möglicherweise nicht wesentlich. Um den Querlenker einzubauen, heben Sie das Fahrzeug an und behandeln Sie die Befestigungsmuttern und -schrauben mit Rostlöser. Lösen und entfernen Sie die Befestigungsschrauben und lösen Sie das Kugelgelenk mit einem geeigneten Werkzeug. Entfernen Sie den alten Querlenker. Reinigen Sie den Befestigungsflansch des Kugelgelenkbolzens am Achsschenkel mit Schleifpapier und einem Bremsenreiniger, um zu verhindern, dass Rostpartikel in den Querlenker gelangen.

Montieren Sie den neuen Querlenker mit dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Sobald die Installation abgeschlossen ist, richten Sie die Lenkung aus. Wenn Sie den Querlenker selbst einbauen, lesen Sie die Herstellerinformationen, um Schäden an Ihrem Fahrzeug oder Verletzungen zu vermeiden. Erwägen Sie die Anwendung eines hervorragenden Kriechöls, wenn Sie auf festsitzende oder verrostete Teile stoßen.

Überprüfen Sie beim Einbau eines neuen Querlenkers oder einer neuen Buchse, ob das Fahrzeug bereits über einen Ausrichtungssatz verfügt. Dies hilft, Arbeit beim Ausrichten des Fahrzeugs zu sparen.

Wie die meisten Teile verschleißen auch Querlenker und Buchsen aufgrund rauer Fahrbedingungen wie Geländefahrten, Fahren mit Aftermarket-Reifen und Umwelteinflüssen. Verwenden Sie die oben genannten Tipps, um Buchsen und Querlenker zu diagnostizieren und zu installieren.

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